Ведомственные строительные нормы. Часть 3
IV. ЗАЩИТА ОТ ЛАВИН
§ 68. Различают три типа лавин: а) осов - снежная масса, соскальзывающая по всей поверхности склона вне определенного русла; б) лотковая лавина - снежная масса, скользящая по определенному руслу (логу или каналу стока); в) прыгающая лавина - снежная масса, движущаяся по логу с отвесными участками.
§ 69. Защиту дороги от лавин на лавиноопасных участках осуществляют следующими основными способами, выбор которых производят в соответствии с местными условиями: пропуском лавин над защищаемым объектом; искусственным обрушением снега на лавиноопасных участках; уменьшением накопления снега в лавиносборах; удержанием снега на склонах, не допуская его соскальзывания; отводом лавин в сторону от объекта.
§ 70. На всех наиболее важных участках дорог с интенсивным движением лавины пропускают над защищаемым объектом, сооружая железобетонные или каменные галереи и навесы. Если сразу нельзя построить долговременное сооружение на участках, где наблюдаются осовы, допускается постройка деревянных навесов (на участках с лотковыми или прыгающими лавинами деревянные навесы не разрешаются). Галереи и навесы являются дорогими сооружениями и должны строиться по специальным проектам.
§ 71. На участках с небольшой интенсивностью движения, где допустима задержка движения на период расчистки завала, разрешается производить искусственное профилактическое обрушение снега, накопившегося в лавиносборах, пока объем его еще невелик, чтобы устранить опасность внезапного схода лавины. Для обрушения прибегают к обстрелу лавиносборов из артиллерийских орудий или минометов калибром не менее 75 мм.
§ 72. Накопление снега в лавиносборах предупреждают установкой сплошных щитов, каменных стен и других преград, которые задерживают снег на подходах к лавиносбору. Расстояние от преграды до гребня горы, за которым находится лавиносбор, делается равным 8 - 10 высотам преграды.
§ 73. Соскальзывание снега с лавиноопасных склонов предотвращают путем облесения склонов или установки устройств, способствующих задержанию снега на склонах. К устройствам, применяемым для задержания снега на склонах, относятся: надолбы, пирамиды из бревен, плетни, щиты, проволочные сетки. Надолбы делают из бревен диаметром 15 - 20 см и длиной около 2 м. Их зарывают в землю вертикально на глубину 50 - 60 см в шахматном порядке на расстоянии 1 м друг от друга и соединяют проволокой в секции по 10 шт. Каждую секцию крепят оттяжками к скалам. Если грунт не позволяет врыть надолбы, ставят пирамиды из бревен, связанных проволокой. Пирамиды размещают также в шахматном порядке на расстоянии 2 м одна от другой и заваливают у основания камнем.
§ 74. Плетневые изгороди делают высотой 1,5 м в виде секций длиной по 10 м, размещая их на склоне в шахматном порядке. Вместо плетневых изгородей можно пользоваться проволочными сетками, натянутыми на кольях.
§ 75. Щиты для удержания снега на склонах делают высотой до 3,5 м из досок толщиной 70 мм и устанавливают на рельсовых опорах. Расстояние между опорами 2,5 - 3 м. Глубина заложения опор определяется расчетом. На крутых склонах щиты следует дополнительно закреплять оттяжками.
§ 76. Отвод лавин в сторону от защищаемого объекта осуществляют при помощи лавинорезов - бетонных или каменных треугольных дамб, обращенных своим режущим ребром навстречу лавине. Лавинорезы строят по специальным проектам.
V. ОЧИСТКА ДОРОГ ОТ СНЕГА
§ 77. Для обеспечения условий движения автомобилей дорогу надо систематически очищать от попадающего на нее снега. Поверхность дорожного полотна после очистки должна быть ровной и достаточно плотной, чтобы не вызвать снижения скорости автомобилей. На дорогах с усовершенствованными покрытиями снег удаляют с проезжей части полностью, на дорогах с покрытиями переходных типов и грунтовых дорогах оставляют слой не толще 5 см.
§ 78. Исключительное значение имеет поддержание поверхности дороги в обтекаемом для снеговетрового потока состоянии. Нельзя оставлять по краям дороги снежные валы, которые служат главной причиной образования заносов. Валы необходимо полностью удалять или разравнивать за бровкой земляного полотна (в надкюветном пространстве), придавая откосу снежных отложений, обращенному к дороге, уклон не более 1:8.
§ 79. Очистку автомобильных дорог от снега производят (табл. 3): специальными снегоочистительными машинами (одно- и двухотвальными плужными снегоочистителями, роторными и фрезерно-роторными снегоочистителями, валоразбрасывателями); дорожными машинами общего назначения (автогрейдерами, бульдозерами); простейшими прицепными снарядами (угольниками, валоразравнивателями).
Таблица 3
Условия применения различных машин на снегоочистительных работах
--------------T---------T------------------T-------------------------------
Машина ¦ Предель- ¦ Предельная толщина ¦ Работы, на которых
¦ ная ¦ слоя снега, при ¦ целесообразно применение машин
¦ плотность ¦ которой эффективна ¦
¦ снега, ¦ работа машины, м ¦
¦ при +--------T---------+-------------T-----------------
¦ которой ¦ при ¦ при ¦ Основной вид ¦ Прочие работы
¦ эффектив- ¦ полной ¦ неполной ¦ работ ¦
¦ на работа ¦ ширине ¦ ширине ¦ ¦
¦ машины, ¦ захвата ¦ захвата ¦ ¦
¦ г/см3 ¦ ¦ ¦ ¦
--------------+---------+--------+---------+-------------+-----------------
1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6
--------------+---------+--------+---------+-------------+-----------------
Одноотвальные ¦ 0,3 ¦ 0,3 ¦ 0,7 ¦ Патрульная ¦ Расчистка
плужные ¦ ¦ ¦ ¦ очистка ¦ снежных заносов
автомобильные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ небольшой
снего- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ толщины; уширение
очистители ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ полосы расчистки
--------------+---------+--------+---------+-------------+-----------------
Двухотвальные ¦ 0,4 ¦ На ¦ 0,8 ¦ Расчистка ¦ Уширение полосы
плужные ¦ ¦ коротких ¦ ¦ снежных ¦ расчистки;
автомобильные ¦ ¦ участках ¦ ¦ заносов ¦ патрульная
снего- ¦ ¦ до 0,6, ¦ ¦ средней ¦ очистка
очистители ¦ ¦ на ¦ ¦ толщины ¦
¦ ¦ длинных ¦ ¦ ¦
¦ ¦ до 0,4 ¦ ¦ ¦
--------------+---------+--------+---------+-------------+-----------------
Двухотвальные ¦ 0,6 ¦ 1,0 ¦ 1,2 ¦ Прокладка ¦ Прокладка
тракторные ¦ ¦ ¦ ¦ снегозащитных ¦ колонных путей.
снего- ¦ ¦ ¦ ¦ траншей на ¦ На участках,
очистители ¦ ¦ ¦ ¦ прилегающих ¦ защищенных лесом,
¦ ¦ ¦ ¦ к дороге ¦ удаление снежных
¦ ¦ ¦ ¦ полях ¦ отложений большой
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ толщины
--------------+---------+--------+---------+-------------+-----------------
Роторные ¦ 0,7 ¦ За один проход ¦ Расчистка снежных заносов или
и фрезерно- ¦ ¦ до 1,5 м; ¦ снегопадных отложений большой
роторные ¦ ¦ при послойной ¦ толщины. Удаление снежных
снего- ¦ ¦ разработке ¦ валов. Расчистка снежных
очистители ¦ ¦ толщина ¦ завалов, образованных лавинами
¦ ¦ не ограничена ¦
--------------+---------+---------T--------+-------------T-----------------
Автогрейдеры ¦ 0,6 ¦ 0,5 ¦ 0,6 ¦ Расчистка ¦ Разравнивание
¦ ¦ ¦ ¦ снежных ¦ или полное
¦ ¦ ¦ ¦ отложений ¦ удаление снежных
¦ ¦ ¦ ¦ средней ¦ валов при работе
¦ ¦ ¦ ¦ толщины. ¦ совместно
¦ ¦ ¦ ¦ Удаление ¦ с роторными
¦ ¦ ¦ ¦ уплотненного ¦ снегоочистителями
¦ ¦ ¦ ¦ снега ¦
--------------+---------+---------+--------+-------------+-----------------
Бульдозеры ¦ 0,7 ¦ За один проход ¦ Расчистка ¦ Устройство
¦ ¦ до 1,0; при ¦ снежных ¦ снегозащитных
¦ ¦ разработке ¦ отложений ¦ траншей на
¦ ¦ слоями толщина ¦ большой ¦ прилегающих к
¦ ¦ не ограничена ¦ толщины ¦ дороге полях.
¦ ¦ ¦ (в том числе ¦ Удаление
¦ ¦ ¦ снежных ¦ уплотненного слоя
¦ ¦ ¦ завалов) ¦ снега
--------------+---------+------------------+-------------+-----------------
Вало- ¦ 0,6 ¦ До 1,5 м ¦ Удаление ¦ Расчистка
разбрасыватели ¦ ¦ ¦ снежных валов ¦ снежных заносов
¦ ¦ ¦ (в том числе ¦
¦ ¦ ¦ расположенных ¦
¦ ¦ ¦ над кюветами) ¦
--------------+---------+------------------+-------------+-----------------
Прицепные ¦ Применяются при отсутствии машин для снегоочистки
снаряды ¦
Очистка вручную допускается как исключение при отсутствии нужных для выполнения данной работы машин и при небольших объемах работ, выполняемых в стесненных условиях (у ограждающих устройств, дорожных знаков и т.д.).
§ 80. Снегоочистка должна быть организована таким образом, чтобы в максимальной степени обеспечить требования автомобильного транспорта, свести к минимуму объем снегоуборочных работ и не создавать на полотне дороги препятствий, которые могут вызвать снежные заносы. Для выполнения этих условий большое значение имеют быстрота, своевременность и качество снегоочистки. К снегоочистке необходимо приступать сразу же с началом метели или снегопада. Снегоочистительные машины должны работать на возможно большей скорости с целью повышения производительности и отбрасывания снега за пределы дорожного полотна без образования валов. Нельзя допускать накопления снежных отложений большого объема. Их нужно удалять в начальной стадии образования. Снежные валы следует незамедлительно удалять.
§ 81. На всех дорогах, где поддерживается регулярный режим зимнего содержания, а дорожные условия позволяют применять быстроходные машины, основой снегоочистительных мероприятий должна быть патрульная очистка. Патрулирование ведется периодическими проходами автомобильных плужных снегоочистителей по выделенному участку в течение всей метели или снегопада со скоростью не ниже 35 - 40 км/ч. Кузова автомобилей, на которых установлены снегоочистители, загружают балластом, чтобы увеличить сцепление колес с дорогой.
§ 82. Патрульную очистку можно производить отрядом плужных автомобильных снегоочистителей или одиночными машинами. Одиночными снегоочистителями следует работать на дорогах с небольшим движением при малой интенсивности снегопада или метели и в районах слабой метелевой деятельности. В местностях с частыми и интенсивными метелями, а также на дорогах с интенсивным движением во всех районах патрульная снегоочистка ведется отрядами машин. Для патрульной очистки в основном используют одноотвальные автомобильные снегоочистители. В районах, где во время метелей образуются косы и переметы, которые нельзя пробить одноотвальными снегоочистителями, в состав отрядов нужно вводить двухотвальные автомобильные снегоочистители.
§ 83. Плужными автомобильными снегоочистителями снег перемещают от оси дороги к обочинам. Машины располагаются в плане уступами одна за другой на расстоянии 30 - 60 м, причем ближняя к обочине машина работает с боковым крылом. При большой ширине земляного полотна (шире 15 - 16 м) во избежание многих перевалок снега допускается работа по схеме с разным направлением перемещения (рис. 12). В этом случае часть снегоочистителей сдвигает снег в направлении оси дороги, а другие (идущие по краю) - в сторону кюветов. При работе по такой схеме во избежание образования снежных заносов на дороге необходимо сразу же удалять роторными снегоочистителями снежный вал, образующийся на оси дорожного полотна.
Рис. 12. Схема очистки с разным направлением перемещения
При отсутствии роторных снегоочистителей и недостаточном количестве плужных можно вести работу по схеме, показанной на рис. 13. Снегоочистители приступают к очистке с краев проезжей части, а затем, после удаления снега, находящегося на краю дорожного полотна, переходят к очистке середины дороги.
Рис. 13. Схема проходов снегоочистителей при расчистке дороги, занесенной толстым слоем снега (при отсутствии роторных снегоочистителей)
§ 84. Если дорогу приходится очищать при сильном боковом ветре, нецелесообразно отбрасывать снег против ветра, так как он сдувается обратно. В таких случаях патрульную очистку ведут по схеме, позволяющей перемещать снег в направлении, совпадающем с направлением ветра (рис. 14). При работе по этой схеме не рекомендуются снегоочистители с жестко закрепленным (неповоротным) отвалом, так как приходится делать холостые проходы. Следует пользоваться снегоочистителями с поворотным отвалом. Пройдя в одном направлении, меняют положение отвала снегоочистителя на обратное и, возвращаясь, отбрасывают снег по ветру.
Рис. 14. Патрульная очистка дороги при сильном боковом ветре
При отсутствии снегоочистителей с поворотным отвалом применяют двухотвальные плужные снегоочистители. Снег сдвигают той стороной двухотвального плуга, при пользовании которой направление перемещения снега совпадает с направлением ветра.
§ 85. На участках дорог, проходящих по косогорам, очистка дорожного полотна начинается со стороны верхового откоса и ведется последовательными проходами снегоочистителей с перемещением снега в сторону низового откоса. Схема проходов аналогична применяемой при очистке во время сильного бокового ветра (см. § 84).
§ 86. Снежные валы удаляют с помощью роторных снегоочистителей. Если валы сдвинуты на кюветы, то удалить их с помощью роторных снегоочистителей на колесном ходу нельзя ввиду опасности съезда снегоочистителей в кювет. В этом случае следует применять роторные снегоочистители на гусеничном ходу или валоразбрасыватели с выносным рабочим органом. При отсутствии таких машин для удаления валов, расположенных над кюветами, применяют автогрейдеры в комплекте с роторными снегоочистителями на колесном ходу. Автогрейдер сдвигает снег из вала на дорожное полотно, а роторный снегоочиститель отбрасывает его в сторону (рис. 15).
Рис. 15. Уборка снежного вала автогрейдером и роторным снегоочистителем
На участках, защищенных лесом, где на дорожное полотно попадает только снег, выпадающий из облаков, а снежные валы не создают опасности для дороги, можно (учитывая сравнительно высокую стоимость работы роторных снегоочистителей) ограничиться сдвиганием снежных валов в сторону при помощи автогрейдеров, универсальных бульдозеров или двухотвальных тракторных снегоочистителей.
§ 87. Для расчистки снежных заносов применяется весь комплект снегоочистительных машин. Снежные заносы небольшой толщины (0,2 - 0,3 м) расчищают плужными автомобильными снегоочистителями. При такой толщине отложений и нескольких перевалках нельзя развить большую скорость, необходимую для отбрасывания снега плужными снегоочистителями. Поэтому работают в комплекте с роторным снегоочистителем, который следует за отрядом плужных снегоочистителей, удаляя создаваемые ими снежные валы. Косы и переметы, достигающие 0,6 - 0,7 м, пробиваются двухотвальными плужными автомобильными снегоочистителями, а при большей толщине (1,0 - 1,2 м) - двухотвальными снегоочистителями на колесных тягачах или колесных тракторах. Этими же машинами производится уширение полосы расчистки для создания двухпутного проезда. Дальнейшая уборка снега с полотна до полного удаления производится роторными снегоочистителями. Автогрейдерами расчищают снежные заносы толщиной до 0,5 - 0,6 м. Работа также выполняется совместно с роторными снегоочистителями.
§ 88. Снежные отложения большой толщины, образовавшиеся в результате сильных метелей, расчищают роторными снегоочистителями, двухотвальными тракторными снегоочистителями и бульдозерами. Эти машины могут применяться в комплексе и самостоятельно. Роторные снегоочистители на колесном ходу должны работать совместно с бульдозерами при толщине отложений более 1,5 м. Бульдозеры сдвигают снег к роторному снегоочистителю, который отбрасывает его с дороги. Роторный снегоочиститель на гусеничном ходу может расчищать снежные отложения любой толщины, послойно последовательными проходами. Совместная работа роторного снегоочистителя с тяжелыми сдвигающими машинами (бульдозерами, автогрейдерами, двухотвальными тракторными снегоочистителями) требуется также при смерзшемся снеге большой прочности. В этом случае сдвигающие машины разрыхляют снег, что достигается простым переваливанием, а роторные снегоочистители удаляют его. Фрезерно-роторные снегоочистители разрабатывают снег любой прочности.
§ 89. Двухотвальные тракторные снегоочистители следует применять для расчистки снежных отложений только на участках, защищенных лесом. На открытых участках необходимо сочетать работу двухотвальных тракторных снегоочистителей с работой роторных снегоочистителей, которые разбрасывают снежные валы, образованные тракторными снегоочистителями.
§ 90. Бульдозеры с неповоротным отвалом расчищают снежные отложения поочередными проходами в одну и в другую сторону от дороги под острым углом к ее оси (рис. 16). Универсальные бульдозеры работают с косо поставленным отвалом, двигаясь последовательными проходами вдоль занесенного участка. Во избежание образования у дороги высоких валов, создающихся при расчистке, снег нужно отодвигать на расстояние не менее 15 - 20 м от бровки дорожного полотна.
Рис. 16. Очистка дороги бульдозером с неповоротным отвалом
В горных условиях, если снег можно сбрасывать под откос, находящийся с одной стороны дороги, при расчистке отложений большой толщины снег сдвигают со всей ширины дорожного полотна в сторону откоса (рис. 17). Удобнее снег сдвигать универсальным бульдозером. На участках, где имеются парапеты, нижний слой снега, расположенный на уровне парапетов, удаляют роторным снегоочистителем.
Рис. 17. Очистка дороги в горных условиях со сбрасыванием снега под откос
§ 91. Занесенные выемки при большой толщине отложений (более 2 м) должны расчищаться роторными снегоочистителями на гусеничном ходу. Снег удаляют послойно последовательными проходами вдоль выемки (рис. 18).
Рис. 18. Расчистка выемки роторным снегоочистителем на гусеничном ходу
При отсутствии роторных снегоочистителей на гусеничном ходу снежные отложения в выемке разрабатывают бульдозерами совместно с роторными снегоочистителями на колесном ходу. Бульдозеры работают короткими проходами (10 - 15 м) с загружением отвала в зависимости от плотности и прочности снежных отложений. Они сдвигают снег к роторным снегоочистителям, которые отбрасывают его с дороги.
§ 92. Снежные завалы, образуемые лавинами на горных дорогах, расчищают различными способами в зависимости от рельефа местности, по которой проходит дорога. Наиболее целесообразна расчистка завалов роторным снегоочистителем на гусеничном ходу. На участках с невысокими насыпями, проходящими по дну долин у подножия склонов, снежные отложения удаляют послойно сверху вниз до дорожного полотна, оставляя уступы высотой 2 м и шириной не менее 1 м. При большой высоте завалов из соображений техники безопасности нельзя прорезать глубокие траншеи сразу до низа завала. Рекомендуется снимать слои последовательными проходами на всю ширину полосы расчистки (рис. 19). С этой целью перед началом работ дорожный мастер должен сделать простейшую разбивку, обозначив на поверхности завала ось дороги и границы полосы расчистки. Завалы в полувыемках-полунасыпях расчищают с перемещением снега в сторону низового откоса, как это рекомендуется в § 90.
Рис. 19. Схема расчистки лавинного завала
§ 93. В продольном направлении завалы расчищают роторными снегоочистителями на гусеничном ходу двумя способами. Если завал имеет сравнительно большую длину по протяжению дороги, работа выполняется по схеме, показанной на рис. 20. Снегоочиститель движется вдоль по завалу до самого конца, снимая слой снега предельной толщины, которую позволяет снять рабочий орган машины. Спустившись с завала, снегоочиститель разворачивается и снова начинает разработку с другого конца завала.
Рис. 20. Расчистка лавинного завала "по обертывающей" (в продольном направлении)
При небольшой длине завала следует работать без разворотов. Снегоочиститель разрабатывает завал наклонными слоями под возможно большим углом 
к горизонтальной плоскости (рис. 21). В том месте, где разрабатываемый слой выходит на поверхность завала, снегоочиститель задним ходом спускается к низу завала, снова заглубляет рабочий орган и опять движется вверх, снимая наклонный слой. Проходами по наклонной с обратным холостым ходом разрабатывается без разворотов весь завал.
Рис. 21. Расчистка лавинного завала "по наклонной" (в продольном направлении)
§ 94. Разработку снежных отложений на серпантинах ввиду их малых радиусов роторные снегоочистители производят короткими отрезками в виде "секущих" (рис. 22). Двигаясь по "секущей", снегоочиститель доходит до внешней бровки серпантины, отходит задним ходом на очищенный участок и вновь приступает к разработке по следующей "секущей". После того как основная часть снега с серпантины удалена, у внешней бровки серпантины остаются небольшие скопления снега. Эти остатки снежных отложений удаляются за один проход снегоочистителя вдоль внешней бровки серпантины.
Рис. 22. Разработка снегоотложений на серпантинах "секущими"
§ 95. При метелях, а также при падении лавин некоторое количество снега попадает в противолавинные галереи через проемы с внешней стороны и с торцов через входы. Для очистки галерей снег обваловывают автогрейдером и затем выбрасывают с помощью роторного снегоочистителя. В течение зимы снег может накопляться за опорными стойками галерей, образуя вал, затрудняющий выброс снега из галереи роторным снегоочистителем. Для улучшения условий выброса образующийся снежный вал необходимо своевременно удалять. Занесенные торцовые участки галерей расчищают с помощью роторных снегоочистителей и бульдозеров. Последние подают снег к роторным снегоочистителям, а также сваливают снег под откос.
§ 96. При применении для снегоочистки машин на гусеничном ходу на участках дорог с усовершенствованным покрытием рекомендуется для предохранения покрытия оставлять небольшой слой снега (8 - 10 см). Его позже убирают автогрейдером.
§ 97. Уплотненный слой на проезжей части, иногда образующийся под влиянием проезда автомобилей, удаляют автогрейдером или бульдозером. В этих случаях на отвале рекомендуется укреплять зубчатый нож из стали повышенной прочности. Для удаления небольших снежных гребешков, остающихся после автогрейдера с зубчатым ножом, следует делать дополнительные проходы автогрейдером с ножом обычного типа.
§ 98. При отсутствии машин дорогу от снега очищают с помощью снегоочистительных угольников и валоразравнивателей.
